[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” background_color=”#F0EFEE” background_image=”https:\/\/life-effect.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Life-effect-background-02-sky.png” background_position=”top_left” min_height=”2598.4px” custom_padding=”163px|||0px||” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” width=”91.5%” module_alignment=”center” min_height=”157.3px” custom_margin=”0px|auto|-55px|180px|false|false” custom_padding=”||0px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text content_tablet=”<\/p>\n
Wat zal de prijs zijn?<\/span><\/p>\n ” content_phone=”<\/p>\n Wat zal de prijs zijn?<\/span><\/p>\n ” content_last_edited=”on|phone” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_font=”–et_global_heading_font|700|||||||” text_font_size=”50px” min_height=”124.8px” custom_padding=”||93px|||” text_line_height_tablet=”1.7em” text_line_height_phone=”1em” text_line_height_last_edited=”on|tablet” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Wat zal de prijs zijn?<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”||20px||false|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_video src=”https:\/\/youtu.be\/8cO0883ZLEg?si=A1Gz_gfQyFioRnrC” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_video][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”Prijsbeheersingsmechanismen ” content_max_width=”100%” admin_label=”FContent V20 – Five – Empowering businesses across industries” module_class=”fc5_blurb” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” header_level=”h1″ header_font=”–et_global_heading_font|700|||||||” header_text_color=”gcid-heading-color” header_font_size=”18px” header_letter_spacing=”1px” header_line_height=”100%” body_font=”Sofia Sans||||||||” body_text_color=”gcid-heading-color” width=”100%” min_height=”810.5px” custom_margin=”||0px||false|false” custom_padding=”|||0px||” animation=”off” header_font_size_tablet=”18px” header_font_size_phone=”16px” header_font_size_last_edited=”on|phone” custom_css_blurb_title=”padding-bottom:18px;” custom_css_blurb_content=”font-weight:400;” inline_fonts=”Sofia Sans” global_colors_info=”{%22gcid-heading-color%22:%91%22header_text_color%22,%22body_text_color%22%93}” custom_css_blurb_title_last_edited=”on|phone” custom_css_blurb_title_tablet=”padding-top: 20px;||padding-bottom: 20px;” custom_css_blurb_title_phone=”padding-top: 20px;||padding-bottom: 20px;”]<\/p>\n Tijdens het politieke debat over de totstandkoming van ETS2 stond de noodzaak van prijscontroles en waarborgen centraal.<\/a>. Als gevolg daarvan bevatten de ETS-richtlijn en het besluit inzake de Market Stability Reserve (MSR) al verschillende prijsbeheersingsmechanismen voor ETS2: <\/span><\/p>\n Deze prijsbeheersingsmechanismen blijven van kracht tot 2029, wanneer de Europese Commissie verslag moet uitbrengen over de werking ervan. Na de evaluatie kan ze, indien nodig, een verlenging en uitbreiding van de prijsbeheersingsmechanismen voorstellen. In 2028 moet de Europese Commissie de werking van ETS2 evalueren om een goede werking van de markt en stabiele prijzen te waarborgen. Deze timing is belangrijk omdat veel van de modellen die ETS2-prijzen voorspellen, waaronder dat van BloombergNEF hieronder, een prijsstijging tot 2030 laten zien, die indien nodig kan worden aangepakt door dit evaluatieproces in 2028, afhankelijk van de vooruitzichten zodra de markt eenmaal operationeel is.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n [\/et_pb_blurb][et_pb_image src=”https:\/\/life-effect.org\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/21.png” title_text=”21″ align=”center” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” width=”61%” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_font=”Sofia Sans||||||||” global_colors_info=”{}”]Marktanalisten voorspellen zeer uiteenlopende prijsverwachtingen, wat de moeilijkheid onderstreept om de toekomstige ETS2-prijs nauwkeurig te voorspellen, zoals blijkt uit onderstaande tabel:<\/span> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”0px||0px||true|true” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/life-effect.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Untitled-design-2.png” title_text=”Untitled design (2)” align=”center” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” width=”35%” module_alignment=”center” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_font=”Sofia Sans||||||||” global_colors_info=”{}”]De grote variatie in verwachte prijzen kan worden toegeschreven aan het verschil in de onderliggende aannames binnen de modellen, voornamelijk rond de ambitieniveaus die worden voorzien voor de implementatie van aanvullende maatregelen om de emissiereducties te versterken die buiten het bereik van de CO2-prijs vallen, zoals de Richtlijn energieprestaties van gebouwen of CO2- normen voor auto’s. Hoe meer de emissies in Europese woningen en het wegvervoer worden verminderd, hoe lager de ETS2-prijs zal zijn. De implementatie van deze aanvullende maatregelen is zowel haalbaar als noodzakelijk. <\/span> Een prijs van 45 euro per ton CO2 komt neer op 0,01 euro per kWh fossiele gasverwarming. Hoewel de bezorgdheid over de mogelijke sociale gevolgen van een volatiele ETS2-prijs terecht is, mag deze niet als rechtvaardiging dienen voor een voortijdige verzwakking van ETS2, of om de aandacht af te leiden van het noodzakelijke werk dat de lidstaten moeten verrichten om de rechtvaardigheid van het systeem te verbeteren. ETS2 moet in de eerste jaren kunnen functioneren om prijsvorming mogelijk te maken, decarbonisatie te stimuleren en de broodnodige middelen voor de energietransitie bijeen te brengen. <\/span> [\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/life-effect.org\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/22-2.png” title_text=”22″ align=”center” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” width=”42%” module_alignment=”center” custom_padding=”30px||30px||false|false” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” inline_fonts=”Sofia Sans” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Zoals blijkt uit gr 7 van Transport and Environment <\/a>blijft de fluctuerende prijs van fossiele brandstoffen de afgelopen jaren veel hoger dan het effect van een ETS2-prijs van 100 euro per ton CO2. Dit benadrukt dat het echte gevaar en de echte bedreiging voor de kosten van levensonderhoud niet de CO2-prijs is, maar de voortdurende afhankelijkheid van vervuilende brandstoffen, aangezien fossiele-brandstof-bedrijven hebben bewezen dat ze bereid zijn om buitengewone winsten te behalen. <\/span> Elke poging om de prijs te beheersen door het aanbod van emissierechten te vergroten, betekent meer CO2-emissies. Om de Europese klimaatdoelstellingen te halen, zou elke verzwakking van ETS2 gepaard moeten gaan met een grotere ambitie in ETS1-sectoren of de resterende ESR-sectoren: landbouw \u2013 wat politiek gezien moeilijk blijft \u2013 of sectoren voor landgebruik waar de effectiviteit van koolstofputten al in gevaar is.<\/a> <\/span> Uiteindelijk is de meest effectieve manier om de prijsdynamiek van ETS2 te beheersen zonder de ambitie te ondermijnen, een krachtige uitvoering van aanvullende maatregelen. Door de uitstoot in woningen en het wegvervoer te verminderen, verlagen deze maatregelen de vraag naar emissierechten, wat op zijn beurt helpt om de ETS2-prijs te matigen en tegelijkertijd de decarbonisatie te versnellen.<\/span><\/p>\n\n
\n
\n
\n
\n
\n