Os signatários consideram que, para preparar melhor os Estados-Membros para a aplicação do ETS2, deve ser concedido acesso antecipado às receitas antes do arranque do sistema em 2027
Debate sobre a forma como o futuro regime de comércio de licenças de emissão da UE para os sectores da construção e dos transportes rodoviários (ETS2) pode ser aproveitado para beneficiar verdadeiramente a sociedade, em especial as comunidades mais afectadas pelos seus impactos
Este evento aborda o impacto do EU CELE 2, o novo regime de comércio de emissões da União Europeia que aplica um preço ao carbono nos setores dos edifícios e dos transportes rodoviários, sobre os cidadãos e os agregados familiares, levantando questões de justiça e de distribuição das receitas..
Por Luke Haywood e Hannah O’Sullivan – que debatem o sistema de fixação de preços do carbono ETS-2, a necessidade de uma distribuição justa das receitas e políticas complementares para reduzir a utilização de combustíveis fósseis e apoiar as famílias com baixos rendimentos.
Um pequeno número de políticos está a fazer pressão para inverter o rumo do regime de comércio de licenças de emissão para os sectores dos transportes rodoviários e dos edifícios (ETS2). No entanto, uma tal reviravolta alimentaria a crise climática e custaria muito caro à sociedade e à economia europeias. Os Estados-Membros dispõem de todos os instrumentos para aplicar o ETS2 de forma justa e eficaz, mas têm de agir agora.
Uma tarifação bem sucedida do carbono nos transportes e nos edifícios não só ajudaria a Europa a cumprir os seus objectivos de redução das emissões, como poderia estabelecer uma referência global, inspirando uma ação climática eficaz a nível mundial.
