Por Luke Haywood e Hannah O’Sullivan – que debatem o sistema de fixação de preços do carbono ETS-2, a necessidade de uma distribuição justa das receitas e políticas complementares para reduzir a utilização de combustíveis fósseis e apoiar as famílias com baixos rendimentos.
Um pequeno número de políticos está a fazer pressão para inverter o rumo do regime de comércio de licenças de emissão para os sectores dos transportes rodoviários e dos edifícios (ETS2). No entanto, uma tal reviravolta alimentaria a crise climática e custaria muito caro à sociedade e à economia europeias. Os Estados-Membros dispõem de todos os instrumentos para aplicar o ETS2 de forma justa e eficaz, mas têm de agir agora.
Uma tarifação bem sucedida do carbono nos transportes e nos edifícios não só ajudaria a Europa a cumprir os seus objectivos de redução das emissões, como poderia estabelecer uma referência global, inspirando uma ação climática eficaz a nível mundial.
O desenvolvimento dos Planos Climáticos Sociais é uma grande oportunidade para melhorar a qualidade de vida dos cidadãos, combinando a redução da fatura energética com a proteção do clima.
O Carbon Market Watch está a fazer campanha juntamente com oito organizações da sociedade civil da UE e nacionais para que o iminente Sistema de Comércio de Emissões para o transporte rodoviário e edifícios e o Fundo Social para o Clima proporcionem uma transição de...
As indústrias altamente poluentes estão em vias de receber a maior parte das receitas do Sistema Europeu de Comércio de Licenças de Emissão ( EU ETS) destinadas à Flandres até 2030
